在福气旺运汇聚的开工吉日，中联重科全新E系列4.0新品单钢轮双驱压路机ZRS322E在麓谷工业园正式下线，“高精尖”的TA魅力十足！
中联重科路面机械事业部总经理李庆致辞，向大家介绍了产品研发历程和产品优势。公司副总裁熊焰明、郭学红等领导出席，纷纷为这款4.0路面新品打call！
这款新品是中联重科“产品4.0”工程的又一杰作，在产品技术不断升级的同时更是突破了行业双驱产品的成本难题，用最实惠的价格给客户带来新春开门礼！你说霸不霸气，惊不惊喜！
什么是“全员双驱”？秉承建机院技术积淀的中联重科，通过技术创新、工艺优化及精益制造，实现制造成本的优化，让利于客户，让大家都能轻松购买高技术含量的双驱压路机产品，掀起行业产品升级新浪潮！
没错，尽管行业人普遍都知道双驱比单驱好，但因其高昂的价格望而却步，在实际购买时偏向价格更便宜的单驱压路机，往往只有对道路品质要求高的工地才能采用。为此，中联重科ZRS322E单钢轮压路机霸气登场，它是中联重科四年磨一剑推出的全液压双驱压路机，大幅降低双驱压路机的购买门槛，推动行业“全员双驱”产品升级革命。
这款产品咋样？
高性能、高效率、高品质、高颜值！
价格实惠，品质一流！
压实能力对比
双驱20吨的压实能力相当于单驱26吨。
压实均匀性对比
全液压双驱无从动轮，不会出现拥土现象。
中联双驱压路机VS同行双驱产品
全液压双驱压路机，工作质量为单驱1.3倍，单位激振力高出同行双驱10%以上。可适用各种恶劣工况：-20℃~58℃都可正常工作。
中联重科全面拥抱全液压双驱技术，只专注于双驱压路机产品的研发和生产。从研发体系、生产线到售后服务均紧紧围绕着双驱技术开展。正是这份专注，让中联重科所有力量聚焦于一处，大幅压缩生产成本下得以生产出更高品质的双驱压路机。
为此，中联重科主动让利，在确保ZRS322E单钢轮压路机品质升级的基础上降低成本，使该新品价格大大优于行业同级别双驱产品，让客户在新年开工就能以低价格享受高品质的双驱产品。
