破局：抓住机遇，做新能源产业先行者
英轩重工从2015年开始调研新能源产品，公司结合自身实际提出了“以新能源装载机为发力点，带动整个品牌一起进步”的发展思路。到2019年正式投入新能源产品研发，在2020年上海宝马展上正式推出自己的第一代EPIC系列电动装载机：YX656EV纯电动装载机，标志着英轩重工在新能源装载机产品开发上已迈出了坚实一步。
英轩重工在新能源装载机方面的布局是以电动化为中心，通过快速的技术迭代和产品迭代，通过多技术的运用形成新能源产品组合。同时，通过电动化来推动智能化和无人化驾驶。
随着新能源设备的发展和应用，英轩重工凭借着技术优势、不断地进行产品升级，英轩电动装载机在市场应用中赢得客户好评。不久前，英轩重工正式宣布了其新能源装载机的定位是“做新能源装载机行业的领军者”。在产品方面，以性价比为前提，适用性为原则，提供用户需要的产品与方案；在技术层面，通过实现电动化、信息化到智能化、无人化的发展跨越，提供基于未来需求的场景化、综合解决方案。有志于成为我国“新能源装载机行业领军者”的英轩重工在新能源装载机行业有哪些优势？又是什么样的原因促使其在传统动力装载机与新能源装载机之间完成变道发展，英轩重工在新能源装载机领域的底气何来？日前，中国路面机械网专访了英轩重工装载机事业部副总经理、营销公司总经理朱啸麒。
升级：技术优势，做新能源产业突破者
英轩重工对电动装载机进行快速迭代、优化升级产品，通过产品推广和技术应用，先后在港口码头、煤焦化等工况的作业表现优异，得到市场和客户认可，更好的满足不同工况客户需求。
当第一代新能源产品出来后，最困难的是如何赢得客户的信赖和认可。朱啸麒回忆，他们的第一个客户是位煤场老板，为了打消客户的顾虑，他们将产品送到客户厂里，让其体验。通过一段时间的使用，客户对英轩重工的新能源产品表现出浓厚兴趣，最终买下了这台产品。为了消除客户的使用后顾之忧，英轩重工派出技术工程师与服务工程师组成技术服务小组为客户提供驻点服务，为客户提供设备保养、故障维修、机手培训等全方位服务。通过认真听取客户建议，不断进行技术升级，进一步增强了英轩重工新能源产品的核心竞争力。
近年来，随着国际原油价格的大幅上涨，大多数传统装载机用户都感受到了燃油成本带来的压力。与燃油装载机相比，电动装载机到底有多省钱呢？朱啸麒给我们算了一笔帐。按当前的柴油价格大概在130元左右，电价按1元/度，每天工作18-20小时来计算，不同工况就有不同的费用节省。比如在港口码头工作一天，可节省1760元左右，在煤场同样工作20小时，可省去1860元，而在搅拌站，能节省1940元。由此可见，如果一年只按十个月的有效工作时间来计算，一年仅燃油费用便可以节省48万元左右，两年节省的费用便可以买一台新设备的说法绝不是信口开河！
短短数年，英轩重工的新能源装载机已经历了四次技术迭代与三次产品升级，各方面的功能与技术日臻成熟与完善。
引领：创新发展，做新能源产业领军者
在新能源产品领域，英轩重工的品牌定位是做新能源装载机行业领军者，致力于推动我国新能源装载机产业有力发展。英轩重工是较早进入新能源领域的工程机械企业，新能源装载机已经历了四次技术迭代，具有节能环保、可靠耐用、续航里程长、性价比逐步提升新能源产品，尤其是高端新能源产品在整个装载机中所占的比重。他指出，公司将继续坚持高质量发展的方针，逐步提升高端产品所占的份额，继续加大对新能源产品的投资，以技术引领市场，走高质量可持续发展之路。
确立新能源装载机领军者的品牌定位，意味着领跑新赛道的决心与能力，英轩重工以电动化为基础、实现智能化施工；以物联技术的支撑，在服务方面建立专业优势，将英轩新能源产品打造成行业标杆，打造成具有领先技术优势与创新能力的领军品牌。
